汽車(chē)正向著輕量化、環(huán)?；较虻陌l(fā)展邁步，目前，有關(guān)學(xué)者在塑料、納米技 術(shù)和復(fù)合材料在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用上的研究不斷深入，為 其提供了有力的技術(shù)支持，使塑料在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用越 來(lái)越廣泛。塑料在汽車(chē)工藝上的應(yīng)用，大大減少了廢棄的重金屬給環(huán)境造成的污染，在不久的將來(lái)，全塑汽車(chē)的誕 生不再會(huì)只停留在構(gòu)思的層面，人類(lèi)塑料化的汽車(chē)工業(yè)時(shí) 代即將在新一波的經(jīng)濟(jì)浪潮中開(kāi)創(chuàng)一片新天地

應(yīng)用到汽車(chē)工業(yè)的塑料有：一種是可以在制作中進(jìn)行 普通的烘漆操作的熱固性塑料；一種是容易快速加工的熱 塑性塑料。常用在汽車(chē)工業(yè)方面的塑料，塑料應(yīng)用的方面的情況是：聚氨酯19.6％、熱固性復(fù)合材料10.4％、聚氯乙烯12.2％、ABS8％等等。塑料的連接是其廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，塑料焊接經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、快捷、可靠，在汽車(chē)工業(yè)中 適用于批量生產(chǎn)的塑料越來(lái)越受到汽車(chē)生產(chǎn)工業(yè)方面的青 睞。塑料焊接技術(shù)原理的發(fā)展水平在一定程度上成為衡量汽車(chē)生產(chǎn)工業(yè)應(yīng)用塑料技術(shù)水平的指標(biāo)。

汽車(chē)工業(yè)中包括熱氣焊、熱工具焊、電阻 焊、感應(yīng)焊、高頻焊、激光焊、振動(dòng)焊、超聲波焊等各種塑料焊接方法，內(nèi)容涉及各種焊接方法的原理的塑料焊接方法，廣泛用于連接汽車(chē)儀表板、保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣歧管、燃油箱、液壓油箱、蓄電池槽、燈罩、前后燈組件等多種零部件之中。

今天介紹一下汽車(chē)尾燈，路上的行車(chē)被人關(guān)注多的是汽車(chē)的尾部，其中汽車(chē)尾燈是富有玩味的部件，除了科技感，橫向，智能化等等泛泛的詞語(yǔ)用來(lái)描述大燈。

汽車(chē)尾燈一般以PC/ABS殼體與PMMA外罩焊接在一起，其兩者焊接技術(shù)因不同的尾燈設(shè)計(jì)在不斷變革進(jìn)化中按照不同的焊接能量，焊接方式多種多樣，熱板焊接、摩擦焊接、超聲波焊接及激光焊接等。下面展示一下銘揚(yáng)超聲波曾加工過(guò)或者參與設(shè)計(jì)的一系列汽車(chē)尾燈案例欣賞。

汽車(chē)尾燈欣賞：